| In drum spre Beit Govrin |
| Pe autostrada nr. 6 |
 |
| |
|
| Intrarea in tunel |
| |
 |
| |
|
| Tunelul |
| |
 |
| |
|
| Indicatoare de circulatie |
| |
 |
| |
|
| Pesterile Clopot |
Pesterile Clopot, dateza din perioada bizantina sau perioada musulmana timpurie.
Initial au fost 80 de cavitati in forma de clopot, conectate prin pasaje ce au devenit o vasta retea subterana. La inceputul zonei au fost aproxiamtiv 800 de pesteri clopot, cu adancimea maxima de 50 de metri, dar cele mai multe cu o adancime de 25-30 de metri.
La inceput s-a crezut ca pesterile au fost folosite ca rezervoare de apa, depozite( magazie), zona de locuit sau buncare. Astazi , e oarecum clar ca au fost cariere, care furnizau material de constructie oraselor din campia de coasta si Bet-Guvrin-ului.
|
 |
| |
|
|
Exploatarea s-a facut facut printr-o deschizatura mica( gaura din tavan a pesterilor pe unde intra lumina), in timp marindu-se diametrul cercului ajungandu-se ca la baza( locul pe unde acum se intra in pesteri ) diametrul cercului sa masoare zeci metri buni.
Se exploata asa roca ca sa asigure putul de exploatare impotriva prabusirii, sa evite uscarea calcarului, sa ii feresca pe cei ce exploatau impotriva pericolelor . |
 |
| |
|
|
Este de remarcat ca materialul intregului deal in care sunt sapate grotele este un fel de creta ,asa ca totul este alb ,peretii ,podeua ,tavanul.
|
 |
| |
|
|
|
| "Peştera porumbar" |
Este unul dintre cele mai spectaculoase si, de asemenea, una dintre cele mai ciudate locuri.
Forma este cea a unui cruci duble. La cativa metri deasupra nivelului ochilor exista sute de mici nise in pereti. Ele au fost facute pentru porumbei care produceau carne, si balegar, care a era folosit ca ingrasamant. |
 |
| |
|
|
|
